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揚子石化10萬噸/年EVA裝置實現中交,江蘇石油積極拓展天然氣LNG終端業務,金陵石化發揮大催化優勢增產丙烯增效,勝利油田平均單段壓裂費下降近15%,瀝青網,sinoasphalt.com
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揚子石化10萬噸/年EVA裝置實現中交,江蘇石油積極拓展天然氣LNG終端業務,金陵石化發揮大催化優勢增產丙烯增效,勝利油田平均單段壓裂費下降近15%
2020年05月29日    閱讀量:425    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

揚子石化10萬噸/年EVA裝置實現中交


5月28日上午,揚子石化攻堅創效重點工程項目——10萬噸/年EVA裝置中交。該項目投產后,將為下游企業提供大規模高附加值EVA產品等基礎原料,在增加公司經濟效益的同時,進一步推動公司合成材料生產向高端化發展。


揚子石化10萬噸/年EVA裝置是中國石化集團公司的重點建設項目瀝青網sinoasphalt.com。EVA是乙烯-醋酸乙烯共聚物的簡稱。與聚乙烯相比,EVA由于在分子鏈中引入了醋酸乙烯單體,從而降低了高結晶度,提高了柔韌性、抗沖擊性、填料相溶性和熱密封性能,被廣泛應用于發泡鞋料、功能性棚膜、包裝膜、熱熔膠、電線電纜及玩具等領域。近年來,隨著我國制鞋工業的快速發展,以及功能棚膜用量的增加,我國對EVA樹脂的需求量逐年增加。


為了滿足市場需求,揚子石化投資建設了10萬噸/年EVA裝置。該項目將依托揚子石化現有資源和設施,利用利安德巴塞爾公司釜式法聚合工藝先進技術,生產光伏膜、熱熔膠等醋酸乙烯含量較高的特殊用途新型共聚物,能夠滿足市場上高端產品的需求,有力促進下游產品的升級換代。


該項目2017年11月8日樁基開工,經過塑料廠、項目部、上海工程公司、監理組和南京工程公司的共同努力,今年5月28日圓滿完成了EVA裝置建設任務。


該裝置投產后,將能充分發揮該公司裝置經濟規模的優勢,將提供大量的EVA產品,尤其是高VA含量的EVA產品,為下游加工企業提供擴大生產規模的原料基礎。也將有力促進下游相關產品的升級換代,往高端發展,以創造更多的附加值和經濟效益。


目前,揚子石化正扎實抓好裝置開車準備工作,嚴格落實落細各項開車準備工作和保障措施,確保開車一次成功。


江蘇石油積極拓展天然氣LNG終端業務


江蘇石油天然氣經營咬定百日攻堅創效目標任務,緊緊圍繞“三增三降”的要求,開發直銷LNG用戶,進行點供項目業務攻關,積極拓展天然氣終端市場。5月以來天然氣業務完成月度計劃進度的117%。


江蘇某手套有限公司是宿遷市一家專業生產一次性醫用防護手套的制造企業,隨著醫用防護手套需求激增,該客戶的天然氣需求還在逐步增大。


江蘇宿遷石油客戶經理趙麗娜通過多次上門走訪,詳細宣傳中石化LNG的優質品質和全程配套服務。客戶在權衡后決定試用后在確定是否合作。趙麗娜在客戶試用天然氣期間,銜接配送計劃,做好與司機、客戶售中溝通服務。客戶驗收后及時上門回訪,了解LNG的使用情況及客戶意見,做好售后維護工作。趙麗娜的熱情服務迅速贏得客戶的信任,建立了長期合作關系。百日攻堅創效行動以來,宿遷石油與該客戶成交LNG 346噸。


隨著能源結構調整,天然氣工業用氣市場需求在不斷擴大。江蘇石油通過組建天然氣銷售團隊,積極開展點供業務,挖掘區域內終端用氣用戶。


在連云港石油,天然氣銷售團隊為能夠快速找尋到目標客戶,天然氣銷售團隊,一方面開展市場調研,進行客戶大走訪。查找天然氣需求客戶;另一方面與當地燃氣協會取得聯系,了解用氣單位名稱、地址、用氣量等信息,把用氣大客戶納入點供開發范圍。


天然氣銷售團隊在調研的基礎上,多次上門和客戶溝通,講解有關政策,努力找尋客戶痛點,通過技術和人才的輸出,急客戶所急,想客戶所想,漸漸的贏得了客戶信賴。在連云港石油,先后與4家客戶簽訂天然氣點供合作協議。


他們從圖紙設計、規劃審批、設備選型、土建施工、工程驗收全程參與其中,為客戶提供“全過程”的貼身服務,大大縮短了項目建設周期,并為客戶提供相關的專業技能培訓與業務咨詢,協助他們做好日常安全檢查,確保安全平穩運行。


此外,面對近期CNG車用天然氣市場萎縮的現狀,江蘇石油天然氣經營做好銷售“開源”的同時,還在“節流”上下功夫。他們與合作的天然氣母站進行多輪磋商,確定了氣化流程和壓縮成本。通過在揚州和鎮江試點,預計每月節約成本約13萬元。


金陵石化發揮大催化優勢增產丙烯增效


 5月21日,金陵石化3號催化裂化生產丙烯產量630噸,100%合格,并很快通過管輸和槽車運往下游廠家。


近期,防護用品原料熔噴布供不應求,上游原材料丙烯也很緊翹。金陵石化350萬噸/年的3號催化裂化裝置是中國石化單系列最大的催化裝置,每天的處理量超過10000噸,丙烯產量平均超過580噸。公司以百日攻堅創效行動為借力點,抓住時機,通過工藝優化攻關、技措技改解瓶頸、特護設備保運等系列舉施,丙烯收率提高0.4個百分點,日增產丙烯40噸,月增效300多萬元。


攻關組百日攻關增產丙烯


5月20日15:40,該公司煉油四部生產技術科副科長王迪勇走進中控室,查看3號催化裂化裝置運行參數,反應溫度恒定控制在532℃,正常。這是運行部優化裝置增產丙烯的主要參數。


3月份,3號催化裂化裝置所在煉油四部專門成立攻關小組實施百日攻關增產丙烯,他們深入分析裝置目前的反應深度、催化劑循環料與原料進料量的比值、原料性質、催化劑性能等影響丙烯收率的因素,尋出關鍵,優化生產。


攻關組首先提出將原料摻渣率控制在50%左右,保證原料的裂化性能。與丙烯收率歷史最佳值比較,反復試驗,找出最優操作條件,發現將催化劑循環料與原料進料量的比值提高一定比例,同時反應溫度也適度提高,可以有效提高裝置反應深度,增加液態烴中丙烯含量。


運行部將專項生產優化方案下發班組,規定了工藝生產條件下嚴格操作、確保各項參數最佳的運行范圍。由此,裝置生產實現干氣中C3及以上組分的含量控制在低于0.4%,達到同類裝置的先進水平,最大程度降低丙烯損耗。


王迪勇說:“通過系列優化攻關,裝置日產丙烯提高約20噸,丙烯收率增加0.4%,日增效15萬元。”


把準脈搏實施技改攻克瓶頸


5月20日9:00,該公司煉油四部二工區主管李建鵬巡查3號催化裂化,在裝置提升管處下來,仔細檢查輕油回煉噴嘴的壓力和振動情況,控制正常。這是近期裝置操作人員攻克提升丙烯收率的瓶頸所在。


現有工藝條件下,催化裂化裝置丙烯收率到6.0%左右,一般來說已達極限,成為丙烯收率提升的瓶頸。


運行部針對提升管影響丙烯收率提升的瓶頸問題,積極配合技術人員做好科研攻關,針對這個問題實施丙烯增產的技改項目,并且加班加點完成了技改施工,比計劃時間縮短一半,快速投用,效果明顯。


裝置的技術人員還加強與技術管理部門、催化劑廠家溝通交流,改進催化劑配方,通過增加催化劑中相關活性組分的含量,提高丙烯的收率,同時降低催化劑的單耗,降低三劑費用。其后,抓緊協調物流配送,保證新配方催化劑順利到廠。5月6日,該新型配方催化劑開始加注,操作人員陸續跟蹤調整,最大化地發揮了新配方催化劑的增產效果。


李建鵬說:“實施這些舉措后,丙烯收率進一步提升,由原來的5.8%上升至6.2%,日增產丙烯超過40噸,月增效超300萬元。”


特護設備保安運穩生產


5月20日11:00,該公司煉油四部主任劉文豹走進催化裂化現場檢查,裝置進料量每小時410噸,摻精渣量每小時345噸,裝置高負荷安穩運行。


為了保障裝置安穩運行增產丙烯,攻堅創效。裝置人員對關鍵機泵、設備進行特護,加強隱患排查及運行監控。班組每4個小時用點檢儀,檢測并記錄機泵的振動、溫度等,出現異常及時反饋處置。工藝設備人員每天到現場對高溫油泵及液態烴泵的運行狀況進行工況確認,提前做好各個關鍵設備易損壞部件的備件工作,確保故障設備不過夜。


同時,煉油四部積極開展黨員包干泵、黨員責任區等競賽評比活動,發揮黨員先鋒模范作用,帶動身邊職工一起做好關鍵設備的特護。4月27日凌晨,員工孫長龍在巡檢過程中,及時發現催化再生器外取熱高處套筒的漏點,經過6個多小時的連夜處理,快速消除了漏點,避免了裝置停工,保證了丙烯平穩生產。


劉文豹說:“目前,3號催化裝置每日丙烯產量在620噸以上,日增產丙烯40余噸,緩解疫情防控所需的原料緊缺狀況。”


勝利油田平均單段壓裂費下降近15%


圍繞壓裂效率提升20%、產能提升10%的控制指標,4月中旬,勝利油田采取集中辦公方式,對準備壓裂的48口井進行優化,設計壓裂產能由5.3噸提高到6.9噸,提高30.1%,設計壓裂效率大幅提高,平均單段壓裂費用由90.3萬元降到76.8萬元,降幅14.9%。


采油工程是產能開發的“臨門一腳”。勝利油田工程技術管理中心鉆完井室高級主管劉江濤直言,針對油田剩余未動的低滲油藏開采的成本高、效益差等問題,通過優化壓裂技術,增加泄油體積、提高縫控儲量,最大幅度的提高單井產能和采收率,實現效益開發。


百日攻堅創效行動啟動后,油田制定壓裂提產提效設計優化指導意見,根據專家組建議及現場施工反饋情況,統一形成了地質工程一體化壓裂技術優化“七項舉措”,一體化工序銜接“四個不能等”指導意見,指導2020年儲層改造工作。


5月12日,牛25斜74、斜75、斜76井同井臺三口油井,三毫米油嘴放噴,標產66.7噸/天。


“效果出乎意料”,在東勝公司工藝所油改室責任師康壽興看來,得益于壓裂理念“少液多砂”向“多液增能”的轉變,圍繞少井高產、提高縫控儲量的地質需求,技術人員不斷打磨升級壓裂技術,實現單井產量不斷提升。


4月8日,牛25斜76井最先施工,采用“前置CO2增能+縫網壓裂”技術。該井施工過程中,根據油壓的變化從地面觸摸到斷層,實現了和油藏對話,及時調整泵注程序,將“預備隊”投入“戰斗”,達到了施工方案動態調整。


在接下來的兩口井,采油與地質進行動態融合,對施工井層系與斷層的距離進行精細刻畫,指導壓裂方案調整,設計進一步優化升級,效益進一步測算,投資進一步追加,極盡動用了斷層周邊的剩余儲量。


“效益實現即時測算,投資即時追加,物料即時到位。”康壽興介紹,以往,同井臺的壓裂施工方案往往同時設計,流程固化;如今,根據前期施工情況,及時調整壓裂施工設計,往往施工前一天還在打磨優化,實現了一體化運行。


只有提高單井產能,效益才能評過去。劉江濤介紹,油田采用“系統節點”式組織管理模式,梳理流水線作業措施的各個環節,根據施工過程的不斷認識,多部門協調運作,實現設計及時優化、施工無縫銜接、效益不斷提高、管理靈活多變。



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