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云南石油加快加油站光伏發電項目推廣建設,涪陵頁巖氣田圓滿完成萬段壓裂施工,北京石油創新模式助力打贏脫貧攻堅戰,巴陵石化海洋油100%直航進江降本增效,瀝青網,sinoasphalt.com
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云南石油加快加油站光伏發電項目推廣建設,涪陵頁巖氣田圓滿完成萬段壓裂施工,北京石油創新模式助力打贏脫貧攻堅戰,巴陵石化海洋油100%直航進江降本增效
2020年05月29日    閱讀量:425    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

云南石油加快加油站光伏發電項目推廣建設


為充分利用云南優越的太陽能資源,云南石油加快加油站光伏發電項目推廣建設,在已建成17座基礎上,2020年新建11座,促進節能減排、綠色企業建設,助力百日攻堅創效。


2016年,按照集團公司科技部安排,云南石油負責“加油站小型分布式光伏太陽能發電開發與技術應用”研究課題中的“CIGS膜(銅銦鎵硒膜)分布式光伏發電應用”研究子課題項目。2016年、2018年采用薄膜光伏組件,建成投用紅河南溪加油站、昆明高樓房加油站閑置屋頂安裝小型分布式光伏發電系統試點項目瀝青網sinoasphalt.com。南溪加油站光伏項目裝機容量10.8千瓦,年發電0.83萬度,年節約用電成本0.5萬元。高樓房加油站光伏項目裝機容量30.25千瓦,年發電4.08萬度,年節約用電成本2.4萬元。試點項目取得較好效果。


2019年,云南石油選用光電轉換率更高、投資成本更低的單晶硅光伏組件,建成投用15座。總裝機量932.73千瓦,年發電量117萬度,年節約用電成本75萬元。按照云南省分布式光伏發電電價政策,引入“自發自用、余電上網”模式,在保證加油站用電的同時,超出需求的電量將輸送回云南電網公司。目前已有9座開始并網發電,其余6座正在辦理并網手續。


涪陵頁巖氣田圓滿完成萬段壓裂施工


5月28日10:30,中國石化江漢油田涪陵頁巖氣田焦頁27號東平臺,整齊列陣的壓裂機組轟鳴聲嘎然停止,焦頁27-5HF井第3段壓裂施工順利結束,這也是該氣田完成的第10000段壓裂施工任務,標志著涪陵頁巖氣開發已走向高效低成本規模化壓裂施工模式,打造中國頁巖氣開發新的里程碑。


壓裂是打開氣庫大門的“臨門一腳”,中國石化利用擁有自主知識產權的壓裂機組,對地下數千米處的長水平段開展分段式壓裂,對頁巖氣儲層進行“人工造縫”,使“羊腸小道”與“高速公路”合理分布在井眼四周,形成四通八達的頁巖氣逸出通道,這項技術是氣井獲得高產的關鍵。


自2012年底涪陵頁巖氣田開發建設以來,涪陵頁巖氣公司聯合科研、施工單位,針對頁巖氣井長水平段壓裂技術這個世界性難題發起挑戰,開展技術攻關,在長水平段精細分段、“井工廠”同步交叉壓裂等“第一代”壓裂技術的基礎上,創新形成了以“多簇密切割+投球轉向+連續加砂”為核心的“第二代”壓裂工藝技術,使氣井測試產量平均提高了30%,且壓裂成本大幅降低。


按照“研究—試驗—推廣”模式,該公司在系統調研北美頁巖氣開發技術上,重點開展了第三代壓裂工藝攻關,形成了“多段多簇密切割+限流壓裂+高強度加砂”第三代壓裂新工藝,大幅縮短段簇間距,實現了增加裂縫條數、擴大泄氣面積、提高射孔簇效率、多簇均勻改造、增強鋪置效果、提升裂縫質量的目的。目前,第三代壓裂技術已在氣田全面推廣運用,各項參數達國際最高水平,力促氣田提質提速提效提產,多口井測試獲高產,單井壓裂成本下降了30%。


此外,公司加大低成本支撐劑、壓裂液、減阻水及全電動壓裂機組、牽引器射孔、國產可溶橋塞等新材料新工具運用力度,提高施工時效,降低施工成本,促進氣田高質量、高速度、高效益開發。


在不斷攻關技術的同時,公司優化過程管理,改進施工模式,先后開展了4井同步交叉壓裂施工、雙機組單平臺同步壓裂等多種施工模式試驗,取得圓滿成功,為高效施工提供了借鑒,促進氣田規模效益開發,焦頁42號平臺創造了國內頁巖氣單平臺壓裂連續壓裂施工段數最多、總加砂量最多、總加液量最多等7項施工紀錄。疫情期間,公司與施工單位開展“一體化”聯合攻堅提效提速工程,壓裂施工段數同比提高了2.5倍。


目前,氣田通過技術攻關、創新和集成,形成了包括長水平井縫網壓裂差異化設計技術、“井工廠”批量化施工、細分段簇、高強度加砂等從理論、技術到裝備的全產業鏈、具有自主知識產權的“第三代”壓裂技術系列,整套技術成熟,可復制、能推廣,實現了我國頁巖氣壓裂技術從無到有、從跟跑、并跑到領跑的重大跨越,使我國成為少數幾個掌握頁巖氣開發核心技術的國家,引領了中國頁巖氣產業的發展,為全球頁巖氣開發提供了中國樣本。


北京石油創新模式助力打贏脫貧攻堅戰


今年春天,依靠務農維持一家生計的河北省魏縣東代固鎮張固村村民王海飛愁白了頭。他的鴨梨銷路斷了,家里的經濟來源也成了問題。王海飛的父親身體不好,長期需要吃藥。他還有兩個兒子正在讀書。一粒米、一根線,像無形的大山壓在了王海飛的背上,可辛辛苦苦勞作一年的鴨梨眼看就要爛在手里。


就在他一籌莫展之際,北京石油得知了他的情況,積極與當地扶貧干部進行溝通,購買了王海飛的鴨梨,幫他解了燃眉之急。王海飛笑開了花:“心里的大石頭可算落了地,這下能睡個安穩覺了!”


近年來,北京石油積極貫徹落實集團公司精準扶貧工作部署要求,通過創新“消費扶貧”模式,借助線上渠道和線下門店優勢,線上線下聯動,助力脫貧攻堅并取得巨大成效,榮獲“2019年中國石化扶貧工作先進集體”。截至5月中旬,北京石油2020年銷售扶貧商品1667萬元。


創新商業模式,“以銷代扶”助脫貧


2020年是全面建成小康社會目標實現之年,也是脫貧攻堅收官之年。然而,突如其來的新冠肺炎疫情給決戰決勝脫貧攻堅帶來了挑戰。受疫情影響,全國各地普遍存在農產品滯銷情況。


為幫助更多的“王海飛”,解決疫情期間扶貧農產品滯銷的難題,北京石油利用“互聯網+”模式,在“易捷加油”APP設立扶貧商品專區,通過“一鍵到車”“一鍵到家”等無接觸服務,直接將扶貧產品從田間地頭送到顧客身邊。


3月份的一天,車主于女士來到北京石油豐華加油站加油時,從“易捷加油”APP下單購買了一袋扶貧商品“粳秋十月”大米。手機支付不到2分鐘,加油員就把大米送進了后備箱。加油結束后,于女士直接駛出加油站,全程沒下車。“疫情發生后,超市我是不敢去了,可生活還得繼續啊!在用過一次‘一鍵到車’功能后,以后每次加油我都會看看APP,像是蔬菜、雞蛋還有口罩,現在就連海鮮都能從這上面買,方便,放心!”


借助“一鍵到車”功能推廣扶貧產品,切實消除了疫情期間的銷售痛點,不僅解決了消費者購物過程中的“后顧之憂”,更拓寬了線上扶貧的銷售渠道。除了“一鍵到車”,北京石油利用網絡優勢在易捷便利店內開辟扶貧產品專柜,廣泛引進干果、山貨、茶葉等商品進行銷售,并將扶貧專柜設置在黃金通道,增加商品“關注度”。同時,北京石油還通過網絡直播帶貨的方式助力扶貧商品銷售,4月27日在北京望京新城加油站的直播,短短2個小時便創造了13.1萬元的銷售額。


深挖內部需求,“以消代扶”促脫貧


“肖姐,快來嘗一嘗,今天中午的米飯格外香,不知道用了哪里的香米,這個木耳吃著也不錯……”


為助力扶貧工作,北京石油深入挖掘內部消費需求,以“扶貧產品進食堂、上餐桌”的方式助力消費扶貧。根據扶貧商品訂貨會和公司扶貧招商會的產品信息,內部食堂選擇購買質量優、口感好,適合食堂制作的大米、小米、蘋果、木耳、牛奶等農副產品,并納入長期采購清單。同時,根據員工需求,開展特色農產品展銷會,鼓勵員工購買扶貧農特產品,連續打造了昭通蘋果、黃旗黃小米等多個爆款扶貧產品。各級工會組織也積極響應將優質扶貧產品納入員工福利采購范疇,慰問困難職工時,優先選擇扶貧產品。2019年,僅各級工會組織福利采購扶貧商品約150萬元,形成了人人支持扶貧、人人參與扶貧的良好氛圍。


除消費扶貧外,北京石油還先后派出錢有等多名扶貧干部,幫助青海澤庫縣、甘肅東鄉縣等貧困地區脫貧致富,切實改善了當地的生活環境,使得貧困縣變成了居住環境優美、人民幸福的美好家園。


2020年,北京石油將繼續發揚國有企業“頂梁柱”作用,做到特殊時期扶貧、抗疫“兩手抓”“兩手硬”,借“百日攻堅創效行動”東風,化壓力為動力、化危機為契機,不斷創新扶貧模式、助力精準扶貧,為黨和人民交上一份滿意的答卷。

云南石油加快加油站光伏發電項目推廣建設,涪陵頁巖氣田圓滿完成萬段壓裂施工,北京石油創新模式助力打贏脫貧攻堅戰,巴陵石化海洋油100%直航進江降本增效 瀝青網,sinoasphalt.com

巴陵石化海洋油100%直航進江降本增效


5月22日,“北海開拓”號海輪滿載巴陵石化采購的5萬噸恩平原油,順利抵達南京港碼頭。至此,巴陵石化儲運部今年前5個月采購的海洋原油實現100%直航,有效降低運輸成本,助推百日攻堅創效暨全年提質增效行動。


年初以來,負責巴陵石化原油采購的儲運部一方面全力爭取海洋油資源,另一方面不斷優化原油運輸及中轉環節,降低原油采購物流成本,儲運部原油運輸室提出并實施“直航降費”攻堅項目。


項目實施過程中,遇到適用船型少、運輸市場緊張、資源集中到港等困難,為巴陵石化提供運輸服務的4家承運商雖然運力充沛,但能執行直航運輸的適載船型僅北海船務公司的“北海開拓”和“北海奮進”兩條船,加之巴陵石化的原油資源采購較集中,受卸貨港的碼頭、三程運力有限等因素影響,集中到港后不能及時卸載,出現“船等貨”現象,影響船舶周轉。


對此,巴陵石化儲運部加強與承運商高層的溝通與協調,對方承諾“困難時期不計代價首保巴陵石化運輸”。作業層保持信息互通,密切掌握適載船舶的作業和航行動態,推算船舶能否在預定時間到達指定位置,一旦預測指定船舶不能如期抵達,采取措施全力補救。同時,盡量縮減該船上一航程在港口的裝卸時間;離港后加速航行,爭分奪秒趕往指定地點受載巴陵石化原油;在無法按期裝油時,船貨雙方共同配合,協調供貨方推遲供油時間,或重新調整適載船舶的運輸計劃安排。


經多方協調,北海船務公司恪守承諾,積極配合巴陵石化儲運部完成直航運輸任務。在海洋原油資源到港集中、需排隊等待裝卸的過程中,該公司安排“北海開拓”“北海奮進”在海上拋錨,等待碼頭卸貨的時間累積長達21天。截至5月下旬,兩艘海輪今年已承運巴陵石化海洋油45萬噸,占其運輸總量近一半,同比提高28個百分點。


標簽:企業動態
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